A baixa circulação de ônibus nas vias exclusivas do transporte coletivo na Avenida Prefeito Wall Ferraz, marginal da BR, na zona Sul de Teresina, tem gerado questionamentos entre moradores e motoristas que utilizam diariamente o trecho. Para eles, a liberação controlada da faixa para carros e motocicletas poderia ajudar a reduzir os congestionamentos, sem prejudicar o transporte público.
Em entrevista ao Portal Atualize, o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Piauí (Sintetro), Antônio Cardoso, comentou a situação e destacou que, mesmo quando o sistema de transporte coletivo operava normalmente, o fluxo de ônibus na via exclusiva sempre foi reduzido.
Segundo relatos de usuários, a linha do Bela Vista seria praticamente a única a utilizar integralmente o trecho, ainda assim dentro do sistema de integração, seguindo em direção ao bairro Promorar. Outras linhas, como a do Lorival, utilizam apenas pequenos trechos da via. O ônibus sai nas proximidades do Hotel Cabana, realiza apenas uma parada e segue pelo viaduto, acessando a Avenida Miguel Rosa ou fazendo o contorno para a Avenida Barão de Gurgueia.
Situação semelhante ocorre com o Rodoviário Circular, que passa rapidamente pela via exclusiva antes de seguir seu itinerário. Na prática, conforme apontam moradores, apenas dois ou três ônibus utilizam parcialmente a faixa ao longo do dia, tornando improvável qualquer conflito significativo com o tráfego de veículos particulares.
Apesar disso, motoristas evitam trafegar pelo local por receio de autuações, já que a via permanece oficialmente restrita ao transporte coletivo. Para quem enfrenta diariamente o trânsito intenso da região, a liberação da faixa para carros pequenos e motocicletas, especialmente nos horários de pico, poderia melhorar consideravelmente a fluidez do tráfego.
A proposta defendida pelos moradores é que a Prefeitura de Teresina realize uma avaliação técnica sobre a possibilidade de flexibilizar o uso da via exclusiva, levando em conta o baixo volume de ônibus no trecho. Para quem vive a rotina dos congestionamentos, a medida representaria um alívio imediato e uma solução prática para a mobilidade urbana na região Sul da capital.
