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Chinesa GAC diz a Lula que vai fabricar carros em Goiás e oferece frota elétrica para COP-30

Da esqueda para a direita, o híbrido Emkoo e os elétricos Aion V e Hyper HT. Foto: Felipe Frazão/Estadão

A fabricante de carros chinesa GAC Motor confirmou nesta segunda-feira, 12, ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva que pretende se instalar em Catalão, Goiás, para produzir três modelos de carros (um híbrido e dois elétricos) para o mercado brasileiro.

A montadora também ofereceu — e o governo aceitou — o uso de uma frota de veículos elétricos da empresa na COP-30, a ser realizada em Belém, Pará. O presidente do grupo, Feng Xingya, foi o primeiro empresário a ser recebido em audiência reservada por Lula, em Pequim; líder do executivo brasileiro está no país desde a noite de sábado, 10.

Os investimentos da empresa planejados para o Brasil agora giram em torno de US$ 1,3 bilhão, segundo dirigentes da empresa. A GAC Motor ainda indicou a Lula que pretende instalar um centro de pesquisa e desenvolvimento na região Nordeste. O local ainda não foi decidido.

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), estava na audiência; a BYD, outra concorrente chinesa, assumiu as instalações da antiga fábrica da Ford em Camaçari (BA) em outubro de 2023.

China estabeleceram.

A empresa chinesa está em negociações para produzir na fábrica operada pela HPE Automotores em Catalão. A unidade fabrica modelos da Mitsubishi e Suzuki. O plano é começar neste ano ainda a montagem de dois elétricos em duas linhas de produção, em co-participação.

A montadora chinesa exibiu os três automóveis que pretende colocar no mercado brasileiro — Aion V, Hyper HT, Emkoo — em frente ao hotel St. Régis, onde a comitiva de Lula se hospeda, na capital chinesa.

A GAC convidou Lula para o lançamento de cinco modelos, inicialmente importados, em cerimônia que vai ocorrer no dia 23 de maio, em São Paulo.

A empresa se reuniu no ano passado com o vice-presidente Geraldo Alckmin, quando anunciou que entraria na disputa por uma fatia do mercado nacional, depois das chegadas da BYD e da GWM. A nova face da indústria automobilística: montadoras chinesas mudam rotina de cidades no Brasil Montadoras tradicionais vão entrar com processo antidumping contra empresas chinesas, como BYD e GWM

Comitiva da GAC Motor após reunião com Lula em Pequim Foto: Felipe Frazão/Estadão

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