O superintendente do DNIT, Ribamar Bastos, detalhou as etapas previstas para a duplicação de importantes rodovias federais no Piauí, incluindo os trechos Teresina-Altos da BR-343 e a BR-316.
Segundo Bastos, a duplicação da BR-343, no trecho Teresina-Altos, já está contratada. “Temos licença prévia e licença de instalação na parte ambiental. Agora, dependemos apenas de um documento da Secretaria do Meio Ambiente, a ASV – Autorização de Supressão Vegetal, que está prestes a ser expedida”, afirmou o superintendente.
O projeto prevê a construção de uma nova pista em concreto, no lado esquerdo, no sentido Teresina-Alto, seguida de um recapeamento em concreto da pista existente. “Serão duas pistas novas, cada uma com 21 centímetros de espessura. É a primeira rodovia federal no Piauí com pavimento desse tipo. Inicialmente, o custo é um pouco mais alto que o asfalto convencional, mas a durabilidade é maior: 30 anos contra 10 do asfalto tradicional”, explicou Bastos.
Quanto à BR-316, a licitação foi concluída recentemente e a homologação está prevista para hoje, com a assinatura do contrato e emissão da ordem de serviço em seguida. As licenças ambientais também estão em andamento, incluindo a expedição da ASV, garantindo o início das obras.
O investimento total para essas intervenções é de R$ 192 milhões, dentro do novo PAC, com prioridade na liberação dos recursos pela Orçamento Geral da União, via Ministério dos Transportes e DNIT. Bastos destacou ainda o papel do ministro Wellington Dias e do governador Rafael Fonteles na viabilização do projeto.
Prazos e benefícios
O cronograma previsto estima dois anos para a duplicação do trecho Teresina-Alto e três anos para a BR-316, mas o DNIT busca acelerar a entrega. “À medida que avançarmos, liberaremos trechos já duplicados para o tráfego, melhorando a fluidez da rodovia. Hoje, o trecho Teresina-Altos está totalmente saturado, mesmo fora do horário de pico”, ressaltou.
O superintendente também destacou o avanço na qualidade das rodovias federais no Piauí. “Em 2022, tivemos R$ 100 milhões para manutenção dos 3 mil quilômetros de rodovias estaduais. Em 2023, o valor subiu para R$ 300 milhões e se manteve até 2025. Com isso, alcançamos cerca de 90% das rodovias em boas condições, ficando em primeiro lugar no ranking nacional”, comemorou Bastos.
Segundo ele, as obras são essenciais para garantir segurança, fluidez e desenvolvimento econômico no estado, consolidando o Piauí como referência em infraestrutura rodoviária no Brasil.
